يمكن اكتشاف نسخة أكثر تحديثًا من هذه المقالة هنا: دليل سفر بانكوك
لقد تركت تنهدًا عميقًا وعميقًا بمجرد هبوط الطائرة في مطار Subarnabhumi. لم يكن ذلك منذ أن كانت هناك مشكلة في الرحلة أو أي شيء مثل ذلك. لقد شعرت بالضيق لأنني وصلت أخيرًا إلى بانكوك ، بعد حرب شحنة طويلة مع الأنا التي تغيرت الدواجن.
لقد تركت مهمتي بدوام كامل في حقيبة الظهر في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا. ومع ذلك أصبحت الرحلة حقيقة واقعة بعد ثمانية أشهر من آخر يوم لي في العمل. ثمانية أشهر ، الناس. ثمانية أشهر. وقت طويل. ماذا حدث بين؟ يتكجيف وكذلك تأخير التكتيكات ملثمين كإعداد. ستكون هذه هي المرة الأولى التي أسافر فيها بمفردي ، وكذلك أن أفعل ذلك في بلد أجنبي تخويفني كثيرًا. حتى في ليلتي الأخيرة في مانيلا ، كان هناك جزء مني أراد التراجع.
لكنه حدث. في وقت متأخر ، نعم ، ومع ذلك فعلت.
وليس هناك مكان أفضل بكثير للحصول على معمودية النار أكثر من مدينة الابتسامات في آسيا – بانكوك.
وات آرون
بانكوك: عاصمة الظهر في آسيا
يُعرف طريق الظهر المتعب عبر شبه جزيرة جنوب شرق أورينتال في عالم السفر باسم مسار الفطائر الموز ، وهو ما يدعو إلى العديد من الأكشاك التي تبيع فطائر الموز التي تباع على نطاق واسع في المدن على طول الممر. يحظى هذا الطريق بشعبية كبيرة بالنسبة لأشياء كثيرة ، ومع ذلك فإن ثقافاته “الغريبة” بالإضافة إلى انخفاض حساب المعيشة تتصدر القائمة. الامتثال لها يعني المرور عبر تايلاند ، لاوس ، فيتنام ، وكذلك كمبوديا. بالإضافة إلى أن هذا الممر يبدأ وكذلك ينتهي في بانكوك ، مركز حقائب الظهر في المنطقة.
تمويل تايلاند ، بانكوك هو المركز التجاري والاقتصادي والسياسي للبلاد. إنها مدينة ثالثة متطورة للغاية متطورة للغاية ، ومع ذلك لا تزال على اتصال مع الماضي. بدأ تاريخ بانكوك حيث بدأ التمويل التايلاندي في عام 1782 ، عندما كان الملك راما يتحرك جنوبًا يمتثلون لخريف أيوتثايا في عام 1767. يكمن بانكوك في مصب نهر تشاو فرايا ، الذي يُنظر إليه على أنه مكان عسكري استراتيجي للغاية في ذلك الوقت. وبالمثل ، كان الملك راما هو الذي طلب بناء مجمع القصر الكبير وكذلك العديد من المعابد الأخرى ، والتي لا تزال قائمة حتى اليوم.
يمكن أن تكون لغتهم شاقة تمامًا على المتحدثين غير الأصليين ، وخاصة كلماتها الطويلة وكذلك النطقات التي تتولى اللسان ، ولكن كما هو الحال مع كل لغة أخرى ، فإنها تخيف فقط في البداية. لم يتم التحدث باللغة الإنجليزية على نطاق واسع ، ولكن ما يفتقر إليه السكان المحليون في الطلاقة باللغة الإنجليزية ، فإنهم يعوضون عن عقليةهم الودية تجاه السياح.
قارب على نهر تشاو فرايا
الالتفاف حول بانكوك
على الرغم من أنها ليست خالية من العرق كما في هونغ كونغ أو سنغافورة ، إلا أن التنقل في بانكوك أمر سهل للغاية. يمكن أن تصبح حركة مرور المركبات مجنونة خلال ساعة الذروة ، ولكن لا شيء مقارنة بما نضطر إلى تحمله في مانيلا. إذا كنت معتادًا على مواقف السيارات العملاقة التي تمر عبر مانيلا تسمى EDSA ، فستكون بخير في بانكوك (أو أي نوع من مدينة جنوب شرق الشرقية الأخرى لهذه المسألة).
التجول عبر وسائل النقل العام يعني استخدام واحد أو أكثر من هذه الأوضاع الأربعة:
قطار (BTS Skytrain/MRT). نظام القطار في بانكوك سريع وموثوق به ، وكذلك سيأخذك إلى العديد من مناطق الجذب في جميع أنحاء المدينة. اكتشفت نفسي أخذ القطار معظم الوقت أثناء إقامتي حيث كانت هناك محطة قطار بالقرب من فندقي. أيضا ، حتى خلال أكثر الساعات ازدحاما ، لم أختبر أبداً أن أتسرب حتى الموت. تتراوح أجرة BTS من 15 إلى 52 باهت. بالإضافة إلى أنك ستحتاج إلى 5 أو 10 عملات معدنية للدخول. معظم المحطات لديها عداد مما يمكنه كسر فواتيرك الكبيرة بالإضافة إلى آلة التذاكر التي تقبل الفواتير.
قارب. الخدمات القاربان اللذان يعملان في بانكوك هما قارب Chao Phraya ، الذي يتدفق إلى أسفل نهر Chao Phraya وكذلك تحظى بشعبية بين السياح لأنها تتوقف في العديد من المعالم الأكثر شعبية في المدينة ؛ بالإضافة إلى Saen Saep تكشف القارب ، الذي يستخدم في الغالب من قبل السكان المحليين الذين ينتقلون إلى العمل. يعد قارب Chao Phraya هو الخيار الأفضل بالنسبة لك إذا كنت تقصد مراجعة مجمع Grand Palace (في Tha Chang) وكذلك Wat Pho (في Tha Tien) ، وكذلك متحف Siriraj الطبي (Wang Lang Station) داخل واحد يوم!
على متن العبارة Chao Pheraya
سيارة اجره. دائما خياري الأخير. إذا كانت وجهتي بعيدة جدًا عن قطار أو محطة قوارب ، فسأشيد بسيارة أجرة. يكلف الركوب أكثر من مانيلا ولكن في أي مكان بالقرب من المعدلات في هونغ كونغ أو سنغافورة. Flagdown هو 35 باهت وكذلك الركوب النموذجي داخل المدينة ربما حوالي 100.
قد تواجه سائقي سيارات الأجرة الذين يستفيدون من السياح من خلال عدم استخدام العداد وكذلك الشحن الزائد. إذا رفض السائق استخدام العداد ، فما عليك سوى الخروج من السيارة. نفهم أن جميع سيارات الأجرة في بانكوك يجب أن تستخدم العداد. ينتظر العديد من هؤلاء السائقين للركاب السياحي في مناطق الجذب الشهيرة مثل المعابد وكذلك Khao San Road. كنت دائما أمشي بعيدا عنهم وكذلك مجرد البرد في سيارة أجرة متحركة.
توك توك. لم أزعج حتى. إنها مكلفة للغايةبانكوك على الميزانية: دليل السفر (###) يمكن اكتشاف نسخة أكثر تحديثًا من هذه المقالة هنا: دليل سفر بانكوك
لقد تركت تنهدًا عميقًا وعميقًا بمجرد هبوط الطائرة في مطار Subarnabhumi. لم يكن ذلك منذ أن كانت هناك مشكلة في الرحلة أو أي شيء مثل ذلك. لقد شعرت بالضيق لأنني وصلت أخيرًا إلى بانكوك ، بعد حرب شحنة طويلة مع الأنا التي تغيرت الدواجن.
لقد تركت مهمتي بدوام كامل في حقيبة الظهر في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا. ومع ذلك أصبحت الرحلة حقيقة واقعة بعد ثمانية أشهر من آخر يوم لي في العمل. ثمانية أشهر ، الناس. ثمانية أشهر. وقت طويل. ماذا حدث بين؟ يتكجيف وكذلك تأخير التكتيكات ملثمين كإعداد. ستكون هذه هي المرة الأولى التي أسافر فيها بمفردي ، وكذلك أن أفعل ذلك في بلد أجنبي تخويفني كثيرًا. حتى في ليلتي الأخيرة في مانيلا ، كان هناك جزء مني أراد التراجع.
لكنه حدث. في وقت متأخر ، نعم ، ومع ذلك فعلت.
وليس هناك مكان أفضل بكثير للحصول على معمودية النار أكثر من مدينة الابتسامات في آسيا – بانكوك.
وات آرون
بانكوك: عاصمة الظهر في آسيا
يُعرف طريق الظهر المتعب عبر شبه جزيرة جنوب شرق أورينتال في عالم السفر باسم مسار الفطائر الموز ، وهو ما يدعو إلى العديد من الأكشاك التي تبيع فطائر الموز التي تباع على نطاق واسع في المدن على طول الممر. يحظى هذا الطريق بشعبية كبيرة بالنسبة لأشياء كثيرة ، ومع ذلك فإن ثقافاته “الغريبة” بالإضافة إلى انخفاض حساب المعيشة تتصدر القائمة. الامتثال لها يعني المرور عبر تايلاند ، لاوس ، فيتنام ، وكذلك كمبوديا. بالإضافة إلى أن هذا الممر يبدأ وكذلك ينتهي في بانكوك ، مركز حقائب الظهر في المنطقة.
تمويل تايلاند ، بانكوك هو المركز التجاري والاقتصادي والسياسي للبلاد. إنها مدينة ثالثة متطورة للغاية متطورة للغاية ، ومع ذلك لا تزال على اتصال مع الماضي. بدأ تاريخ بانكوك حيث بدأ التمويل التايلاندي في عام 1782 ، عندما كان الملك راما يتحرك جنوبًا يمتثلون لخريف أيوتثايا في عام 1767. يكمن بانكوك في مصب نهر تشاو فرايا ، الذي يُنظر إليه على أنه مكان عسكري استراتيجي للغاية في ذلك الوقت. وبالمثل ، كان الملك راما هو الذي طلب بناء مجمع القصر الكبير وكذلك العديد من المعابد الأخرى ، والتي لا تزال قائمة حتى اليوم.
يمكن أن تكون لغتهم شاقة تمامًا على المتحدثين غير الأصليين ، وخاصة كلماتها الطويلة وكذلك النطقات التي تتولى اللسان ، ولكن كما هو الحال مع كل لغة أخرى ، فإنها تخيف فقط في البداية. لم يتم التحدث باللغة الإنجليزية على نطاق واسع ، ولكن ما يفتقر إليه السكان المحليون في الطلاقة باللغة الإنجليزية ، فإنهم يعوضون عن عقليةهم الودية تجاه السياح.
قارب على نهر تشاو فرايا
الالتفاف حول بانكوك
على الرغم من أنها ليست خالية من العرق كما في هونغ كونغ أو سنغافورة ، إلا أن التنقل في بانكوك أمر سهل للغاية. يمكن أن تصبح حركة مرور المركبات مجنونة خلال ساعة الذروة ، ولكن لا شيء مقارنة بما نضطر إلى تحمله في مانيلا. إذا كنت معتادًا على مواقف السيارات العملاقة التي تمر عبر مانيلا تسمى EDSA ، فستكون بخير في بانكوك (أو أي نوع من مدينة جنوب شرق الشرقية الأخرى لهذه المسألة).
التجول عبر وسائل النقل العام يعني استخدام واحد أو أكثر من هذه الأوضاع الأربعة:
قطار (BTS Skytrain/MRT). نظام القطار في بانكوك سريع وموثوق به ، وكذلك سيأخذك إلى العديد من مناطق الجذب في جميع أنحاء المدينة. اكتشفت نفسي أخذ القطار معظم الوقت أثناء إقامتي حيث كانت هناك محطة قطار بالقرب من فندقي. أيضا ، حتى خلال أكثر الساعات ازدحاما ، لم أختبر أبداً أن أتسرب حتى الموت. تتراوح أجرة BTS من 15 إلى 52 باهت. بالإضافة إلى أنك ستحتاج إلى 5 أو 10 عملات معدنية للدخول. معظم المحطات لديها عداد مما يمكنه كسر فواتيرك الكبيرة بالإضافة إلى آلة التذاكر التي تقبل الفواتير.
قارب. الخدمات القاربان اللذان يعملان في بانكوك هما قارب Chao Phraya ، الذي يتدفق إلى أسفل نهر Chao Phraya وكذلك تحظى بشعبية بين السياح لأنها تتوقف في العديد من المعالم الأكثر شعبية في المدينة ؛ بالإضافة إلى Saen Saep تكشف القارب ، الذي يستخدم في الغالب من قبل السكان المحليين الذين ينتقلون إلى العمل. يعد قارب Chao Phraya هو الخيار الأفضل بالنسبة لك إذا كنت تقصد مراجعة مجمع Grand Palace (في Tha Chang) وكذلك Wat Pho (في Tha Tien) ، وكذلك متحف Siriraj الطبي (Wang Lang Station) داخل واحد يوم!
على متن العبارة Chao Pheraya
سيارة اجره. دائما خياري الأخير. إذا كانت وجهتي بعيدة جدًا عن قطار أو محطة قوارب ، فسأشيد بسيارة أجرة. يكلف الركوب أكثر من مانيلا ولكن في أي مكان بالقرب من المعدلات في هونغ كونغ أو سنغافورة. Flagdown هو 35 باهت وكذلك الركوب النموذجي داخل المدينة ربما حوالي 100.
قد تواجه سائقي سيارات الأجرة الذين يستفيدون من السياح من خلال عدم استخدام العداد وكذلك الشحن الزائد. إذا رفض السائق استخدام العداد ، فما عليك سوى الخروج من السيارة. نفهم أن جميع سيارات الأجرة في بانكوك يجب أن تستخدم العداد. ينتظر العديد من هؤلاء السائقين للركاب السياحي في مناطق الجذب الشهيرة مثل المعابد وكذلك Khao San Road. كنت دائما أمشي بعيدا عنهم وكذلك مجرد البرد في سيارة أجرة متحركة.
توك توك. لم أزعج حتى. إنها مكلفة للغايةتهمة Rance – THB 500
شحنة مدخل Wat Pho – THB 100
شحنة مدخل وات آرون – 50
شحنة متحف سيريناج الطبي – THB 200
THB 300-600 THB 300-600 THB 300-600 THB 300-600
جولة Ayutthaya Day Tour-ترتيب جولات من THB 950 ، القيام بذلك على طراز DIY قد نفقات حول THB 700
تاكسي – معدل الأعلاف هو THB 35 ، ركوب المعتاد داخل المدينة حوالي THB 100
ركوب القطار-THB 15-52
نصائح مهمة
إليك المزيد من المعلومات التي قد ترغب في تذكرها في جولة خالية من المتاعب حول بانكوك.
تحويل العملات. العملة الرسمية هي باهت. هناك العديد من مغيرات الأموال حولها ، ولكن معظمهم يقدمون أسعارًا سيئة للغاية ، خاصة بالنسبة للبيزو الفلبيني. إذا كان لديك دولارات أمريكية ، فقط أحضر ، بدلاً من ذلك. يمكنك أيضًا اختيار الانسحاب مباشرة من حساب ATM الخاص بك.
حاجز اللغة. لا يتم التحدث باللغة الإنجليزية على نطاق واسع ، لذا استعد للقيام ببعض الحزورات في الوقت الحالي.
نظام العنوان. لدى التايلانديين نظام العناوين الخاص بهم وكذلك الموقت الأول في بانكوك يمكن أن يكون مرتبكًا بسرعة. يشرح ويكيترافيل ذلك جيدًا: “إن الطرق الكبيرة مثل Silom أو Sukhumvit هي Thanon بينما تسمى الشوارع الجانبية المتفرعة منها Soi. يتم ترقيم SOIS ، مع أرقام زوجية على جانب واحد وكذلك أرقام فردية على الجانب الآخر. وبالتالي ، فإن عنوان مثل 25 Sukhumvit Soi 3 يعني رقم المنزل 25 على Soi الثالث من طريق Sukhumvit. ”
تحذير نشر على مصعد فندقنا
عمليات الاحتيال. بانكوك سيئ السمعة للاحتيال المستهدف للسياح ، لذا كن دائمًا حذرًا. البعض حقا أكثر تنظيما مما تظهر. يتضمن أحد أكثر الأسلوب الانتشار تشغيل الأشخاص الذين يتسكعون من خلال مدخل المعابد (أو غيرها من البقعة السياحية) بالإضافة إلى الاقتراب من السياح. إنهم ودودون للغاية ، وكذلك يعرضون أنفسهم كمعلمين. يزعمون تأمين أن الموقع الذي أنت على وشك التحقق منه مغلق لأنه عطلة وكذلك أنهم يفهمون مكانًا رائعًا ليس على الخرائط السياحية. ثم يثيرون tuktuk عشوائي (وهو ليس عشوائيًا على الإطلاق بالنسبة للسائق هو جزء من عملية الاحتيال) بالإضافة إلى جولة لك. سيتم نقلك إلى متجر للمجوهرات لبيع الأحجار الكريمة المبالغ فيها وكذلك الملحقات. قد تتفوق Tuktuk أيضًا على الرحلة.
Bangkok هو مكان رائع للحصول على حقائب الظهر في جنوب شرق آسيا 101. إنها تقدم كل ما يجعل شبه الجزيرة فريدة من نوعها – القليل من الأجواء الحضرية ، القليل من مناطق الجذب الغريبة ، بالإضافة إلى قدر كبير من الثقافة! بالإضافة إلى طعام رائع ، أشخاص ودودون ، وكذلك كل شيء غير مكلف!
المزيد من النصائح على YouTube ⬇
المنشورات ذات الصلة:
دليل السفر في بانكوك مع خط سير الرحلة
دليل السفر في تايلاند مع مسارات متعددة المدن: 4 ، 6 ، 7 ، 12 يومًا
شاطئ بوروان وكذلك جزيرة ردماليتان: دليل سفر خطة الميزانية
من أجل حب ميدان سيام وكذلك مركز التسوق البلاتيني في بانكوك
DIY BANGKOK TUPLES & RIVER TOUR: 6 مناطق الجذب الشهيرة
القصر الكبير وكذلك معبد بوذا الزمرد في بانكوك
محطة الطيران في بانكوك إلى محطة قطار هوا لامبهونغ
محطة الطيران في بانكوك إلى وسط المدينة: شارع سيلوم وكاو سان